top of page

 

  • Концевые балки мостового двухбалочного крана с мотор-редукторами  могут быть едиными, либо раздельными (на каждый мост свой комплект концевых балок). В таком исполнении концевые балки имеют между собой шарнирное соединение.

  • Управление мостовым двухбалочным краном осуществляется из кабины, либо при помощи радиопульта.

Главное отличие двухбалочных мостовых кранов от однобалочных — это наличие двух параллельных главных балок, по которым передвигается грузовая тележка с грузом.

 

Мостовой кран — самый распространенный тип подъёмного оборудования, использующийся на производственных и складских площадках. Мостовой кран предназначен для осуществления погрузочно-разгрузочных операций и транспортировки грузов разного типоразмера. Основным несущим элементом мостового крана является мост (от этого и произошло его название). Пролетная балка мостового крана может иметь разную конструкцию, решетчатую, трубчатую или коробчатого сечения.

Наша компания изготавливает следующие виды мостовых кранов:

Продажа мостовых кранов на выгодных условиях, в том числе в лизинг.

На продукцию «ГринВелт» действуют любые способы оплаты. Продажа козловых кранов может быть осуществлена и на таких экономически выгодных для покупателя условиях, как кредит и лизинг.

Преимущества мостовых кранов от компании GreenWelt:

 

  • наличие сертификата соответствия

  • проектирование и изготовление по индивидуальным техническим заданиям

  • широкий выбор комплектаций

  • температурный диапазон от -40⁰С до +40⁰С

  • проведение монтажных и шеф-монтажных работ

  • сервисное и техническое обслуживание

  • гарантийные обязательства до 3-х лет

Краны мостовые

Конструктивные элементы мостового крана:

 

  • Механизм подъёма мостового крана — электроталь с приводом передвижения, либо электрическая лебёдка с тросовым барабаном.

  • Пролетная балка (мост) мостового крана – прокатная, решетчатая, трубчатая или балка коробчатого сечения.

  • Концевые балки мостового крана с мотор-редукторами передвижения.

  • Грузозахватные органы мостового крана — это однорогие или двурогие грузовые крюки, а также специальные траверсы, грейферы для сыпучих грузов, электромагниты для листового металлопроката, клещи для захвата цилиндрических поверхностей и т.д.

 

     Управление мостовым краном  может осуществляться из кабины машинистом крана, а также при помощи подвесного или радиопульта с пола.

     Мостовой кран может быть выполнен в разном климатическом исполнении, а также предназначен для использования во взрывоопасной и пожароопасной среде.

Классификация мостовых кранов по типу пролетного строения (моста):

 

По количеству пролетных балок мостовые краны подразделяется на двухбалочные, и однобалочные. Мост может быть выполнен из листового металлопроката, сваренного «в коробку», либо выполнен из прокатного двутаврового профиля.

 

Однобалочный кран

В стандартной комплектации состоит из следующих конструктивных элементов:

  • Механизм подъёма однобалочного мостового крана

— электрическая таль с приводом передвижения.

Электроталь может быть со стандартной строительной высотой,

либо уменьшенной, для обеспечения большей высоты подъема груза.

  • Пролетная балка (мост) мостового однобалочного крана

– прокатная двутавровая, трубчатая или балка коробчатого

сечения из листового металлопроката.

  • Концевые балки мостового однобалочного крана с мотор-редукторами. 

  • Управление однобалочным краном - радиоуправление или подвесной пульт.

 

Двухбалочный кран

Двухбалочные мостовые краны состоят из следующих конструктивных элементов:

  • Механизм основного подъёма мостового крана — электрическая лебёдка с тросовым барабаном, установленная на грузовую тележку. Грузовых тележек на мостовом двух балочном кране может быть одна или две. Также на одной грузовой тележке могут располагаться два механизма подъема — основной и вспомогательный. Вспомогательный подъем, как правило, выполнен небольшой грузоподъемности и предназначен для экономии ресурса мостового крана при работе с небольшими грузами.

  • Пролетная балка (мост) мостового крана состоит из двух параллельных пролетных балок, по которым передвигается грузовая тележка. Пролетная балка изготавливается из прокатного профиля или имеет коробчатое сечение.

bottom of page